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Thailand

südostasien hip und hop

die bikes sind nun in los angeles. unwahrscheinlich welcher aufwand an formularen und genehmigungen von umweltbhörde und anderen nötig war. aber nun sind sie im hafen durch den zoll und im warehause der flegeimers. wunderbar.
während die bikes durch den pazifik containerten, fuhren, flogen, tauchten, bikten wir durch südostasien. nach cambodia besuchten uns elisabeth unn daniela. sukhotai, chang mai mit velo und roller nd dann koh tau zum beachen und tauchen rucksackturistenmässig aber leichtfüssig und fröhlich. danach ins mekong delta vietnams, auf die einsame insel puc coc, coconutiland nannten wir sie. der flughafen ist bei regen nich anfliegbar, beim. tauchen mussten wir aus kleiner seenot abgeschleppt werden aber am abenteuerlichsten war die inselumrundung mit dem motorrad- über fussgängerhängebrücken, holzstege, dem strand entlang und durch regenwald, meist nur für fussgänger und räder befahrbar. fun. wir starten am ersten tag der eröffnung des neuen flughafens für den rückflug. er soll viele internnationale gäste bringend die insel zu koh samui vietnams werden lassen - nur die strasse zu flughafen müsste noch gebaut werden.... kriegsspuren in den bunkern nördlich saigons machten nachdenklich, auch agent orange ist auf den strassen sichtbbar, viele krüppel.
myamar, das arme land der goldenen pagoden, bereisten wir mit führer. spannend, wie die nach der leichten demokratisierung leeren polizeiposten kommentiert werden, die diskussionen mit den obermönchen in kleinen klostern, die dorfleute in holzbarackwn, die am strassenrand für einen neuen buddha, den 435zigsten in ihrer pagode sammeln, die aufbruchstimmung in rangoon.
weiter nach borneo, wagen in brunei gemietet und mit roman, sieh nahmen ihm die 21 jahremohne passkontrolle ab, al fahrer den ölquellen nach, das land von ost bis west und nord bis süd durchquert und drei tage im jungel gelebt, mit tausenden ameisen im zelt und rasanten flussfahrte, strassen gibts in grossen teilen der insel nicht. besuch im langhause, erzählungen von den menschenfressenden vorfahren, war aber nur opa...
viele begegnungen in asien, wunderbare offene und neugierige, hilfsbereite und gastfreundliche leute.
nun als letzte station malaysia, wegen taifun durch die philipinnen konnten wir nicht übersetzen.
dann usa und unsere bikes ... wir freuen uns auf die meilen und motoren. nächster bericht aus dem death valley.

freies schreiben

... in china waren blog-googleseiten - auch dieser blog ist bei google - sehr instabil verfügbar, oft nach minuten oder sekunden down. wir konnten grad mal per email posten. aus gesendeten mails werden regelmässig worte wie tibet oder andere ortsbezeichnungen rausgeschnitte. die stimmung im land ist sehr nervös vor der neubestellung der regierung.

nun sind wir durch die supermoderne chinesische grenzanlage durch und auch an den hütten der laotischen zöllner vorbei, durch die hügel des nordlaos wieder an den mekong. unterwegs sind wir einem reisemotorrad begegnet, es von süden rauf an die chinesische grenze, müssen dort zu fuss weiter, konnten keine bewilligung organisieren. wir von norden runter. tschou zäme - es war ein berner pärchen.

sandige strassen, gemütliche fahrt bis ventiane, die wichtigste strasse im nordlaos, und kaum verkehr. steinzeit holzhüttendörfer, kleine reisfeldchen handsichelarbeit, die hütten der laotischen volkspartei, die hier alles organisiert. wasser nur am strassenrand, hier duscht die ganze familie.

auf mekong verladen wir zwei tage in ein schmales slowboat, campen auf einer sandbank, der fisch aus dem fluss, die ente aus dem dorf. drachenbootrennen in ventiane, der hauptstadt. und dann ins turistsche thailand. auf der brücke kreuzen sich die spuren übereinander, links/rechtsverkehr.
strassen zum träumen, grüne reisfeldlandschaften, wir sind be im welthauptproduzente, sagen sie jedenfalls. laufen polizeikontrolle. ausweise bitte. beim erstenmal hatte ich sie grad verloren, dann spielt der gestiefelte halt an meinem gashebel gedreht und winkt weiter. sonst zeigen wir nur kopien.

ein schwarzer geländewagen stoppt uns. der zürcher architekt meint, wir sollten ein paar tage zu nicko. in dunkler nacht, 400 km weiter, finden wir seine gärtnerei. cambodia, ankor watt, schwimmende dörfer und schliesslich bangkok. hier nageln wir die töffs in einen verschlag, cintainer, los angeles. visum vietnam haben wir schon, myamar holen wir heute. in beide länder kommen wir mit unseren töffs nicht rein.

dann ein schwarzer geländewagen, der uns stoppt. aussteigt ein zürcher architekt

chinesische zöllnerin. liess ihr smartphone nur für die gepäckkontrolle kurz los. ausser unsu kam an diesem tag auch kaum jeman aus kasachstan rüber.

motards

in china fuhren wir zeitweise in der gruppe. motards und frauen ...

bäcker im lande der uiguren.

selbst töfffahrer - drehte auf der diesel eine runde

sommer diesel an der chinesischen mauer

die westlichen ausläufer der chinesischen mauer sind nicht ganz so mächtig, wie der schutz on beijing und auch nicht ganz so dicht.

off off road

roman wollte eine abkürzung nehmen, das bachbett schien ihm attraktiver als die strasse, auf denen der schlamm jeden gripp nahm. zu sechst hievten wir den diesel wieder aus dem sumpf.

bmw1200

der pilot der bmw 1200 fliegt sonst heli in afghanistan. der mönch hat auch ein kleines motorrad, mit dem er uns um die ohren fuhr. wir haben uns hier auf 4000 m verfahren, seit 4 stunden schwitzen wir bei temperaturen unter null. die nächsten zwei stunden half er uns wieder richtung zivilisation.